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15.02.23
Alpek Polyester adotará o uso de big bags com capas
Reforçando o valor “Compromisso com a Excelência”, a companhia adotará em todas as operações logísticas do PET, a partir deste ano, o uso exclusivo de big bags com capas acopladas. A medida é uma proteção extra contra possíveis avarias ocasionadas pelo transporte e/ou carregamento e, também, tem o objetivo de reduzir os impactos de fatores externos, como a umidade e outros contaminantes.
Os novos modelos de big bags foram testados e homologados para duas capacidades: 1.1t e 1.25t. Lourival Rosa, responsável pela Logística, disse que o uso desse tipo bag é uma melhoria que já vinha sendo utilizada em pequena escala, mas a capa não era acoplada, eram inseridas manualmente. “Com a chegada dos big bags com capas, eliminamos uma etapa do processo e ainda avançamos mais uma etapa na corrida pela certificação Food Safety, pois a iniciativa assegura o produto dentro dos padrões de qualidade exigidos”, explica o coordenador.
Breno Buonafina, integrante da área e um dos responsáveis pelo projeto, pontuou que a questão da qualidade é responsabilidade de todas as áreas da companhia. “A nossa responsabilidade com a qualidade começa no planejamento da atividade e segue até a entrega do produto. Por este motivo, estamos sempre buscando soluções para manter e/ou elevar a qualidade do produto e, por consequência, do nosso trabalho”, ressaltou.
Notícias
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15 de março de 2022
Companhia contrata frota exclusiva para ...
Para melhorar a performance de atendimento dos clientes locais de DTY, a área de Logística iniciou no mês passado a distribuição de DTY no Nordeste por meio de uma frota dedicada para os clientes desse segmento. Com isso, será possível atender esses clientes em um raio de 300 quilômetros, contemplando os estados de Pernambuco, Paraíba, Rio Grande do Norte e Alagoas. A medida reduz a possibilidade de atrasos, oferecendo mais agilidade nas entregas dessa região “Just in Time”. No primeiro mês, a iniciativa contou com um caminhão, mas o contrato com o fornecedor de transportes prevê até três veículos/mês. A expectativa é realizar 22 viagens por mês em cada veículo contratado para essa finalidade, considerando apenas dias úteis. O projeto foi concebido para atender a alta de demanda de vendas locais impulsionadas pela pandemia, pois a maioria desses clientes não dispõem de estoque em suas fabricas, e quando adquirem a mercadoria, precisam rapidamente do produto. De acordo com o responsável pela área de Logística, Lourival Rosa, devido esse incremento e urgência nas entregas dos clientes impactou diretamente a área, visto que há uma dificuldade para escoar mercadorias no Nordeste. “A frota local é defasada e há uma preferência dos caminhoneiros para trabalhos no Sul e Sudeste. Por isso, apostamos nesse novo formato de operação e aumentamos em quase 10% a produtividade nesse tipo de atividade, apenas no primeiro mês”, informou o coordenador. A operação teve início no dia 8 de fevereiro e, até o momento, considerando apenas os dias úteis, já foram 14 cargas entregues. Marcelo Melo e Robson Cardoso, integrantes da área de Logística e responsáveis pelo projeto, explicaram que esta solução para a distribuição do DTY no Nordeste começou a ser estudada no ano passado. “Pesquisamos várias possibilidades e, principalmente, o impacto financeiro dessa contratação. A nossa avaliação considerou que o investimento seria um ganho para a organização, visto que a agilidade nas entregas dialoga diretamente com a satisfação do cliente – um dos nossos principais valores", disse Marcelo. Robson completou: "Ainda podemos usar esse veículo para atender outras demandas de clientes locais de PET e PTA, caso tenhamos algum problema de disponibilidade de recursos de transporte para atendimento". LER MAIS
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